9月24日,福港拖輪與福建東南造船有限公司成功簽訂了一艘2940KW增程式純電池動力拖輪合同。

圖/福港拖輪

圖/福港拖輪

據(jù)福建福港拖輪有限公司(簡稱:福港拖輪)消息,9月24日,福港拖輪與福建東南造船有限公司成功簽訂了一艘2940KW增程式純電池動力拖輪合同。

據(jù)了解,該拖輪總長約37.6米,型寬約10.5米,型深約4.75米,拖力不小于51噸,搭載電池組容量約3920kWh,最大航速不低于12.5節(jié)。該拖輪開創(chuàng)性采用特有的增程模式設計,續(xù)航距離不低于288海里,徹底打消電動拖輪的續(xù)航焦慮,在福州港、湄洲灣港等“兩港八區(qū)”實現(xiàn)無憂慮航行和作業(yè)。為提升充電效率和便捷性,該拖輪采用了6000V高壓上船充電系統(tǒng),該系統(tǒng)與國標岸電系統(tǒng)高度兼容,在配備國標岸電的碼頭均能實現(xiàn)電能補充,極大的拓寬了該輪的使用區(qū)域。

該拖輪申請CCS純電符號,并附帶取得智能機艙、智能能效、智能集成平臺三個附加標志。該輪智能機艙船級符號在純電拖輪首次應用及舵槳系統(tǒng)在純電拖輪全生命周期維護的首創(chuàng)性設計,有利于推進純電拖輪標準技術模式的形成,彰顯了福港拖輪和福建船政在電動福建事業(yè)上的創(chuàng)新精神。整船設備實現(xiàn)國產(chǎn)化,融入了整船一鍵啟停、系統(tǒng)自檢顯示、設備故障定位、控制系統(tǒng)冗余等諸多創(chuàng)新設計理念,以技術為核心為福建電動船舶產(chǎn)業(yè)鏈的打造貢獻力量。

[責任編輯:張倩]

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