【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2025年5月21日
【專訪】氫能與鋰電池協同創新！雄韜股份研發氫鋰混合儲能系統
“儲能是雄韜股份業務發展的核心戰略板塊之一。隨著全球能源結構轉型加速，儲能市場需求的持續爆發，公司也在不斷集中資源發力儲能領域。”雄韜股份（002733）儲能事業部CTO朱圣法博士在CIBF 2025展會期間與電池網交流時說道。
資料顯示，雄韜股份是國內最早一批進入儲能賽道布局的企業之一，公司自2015年前后以鉛酸技術切入儲能示范工程起步，18年開始進行鋰電儲能布局，多年來持續深耕儲能板塊，先后完成了多項百MWh級儲能項目，具備從電芯、電池模塊、電池簇、電池系統到儲能系統集成的全產業鏈產品研發、生產、銷售、運維能力。
在氫能技術領域，雄韜開創性地實現了氫能與鋰電池的協同創新，研發出具有行業突破性的氫鋰混合儲能系統。該系統采用超高鋰電放電倍率（10C）快速達到需求功率，再配合燃料電池提供持續穩定輸出，達到短時儲能和長時儲能的有效兼容。另外，該系統通過智能熱管理設計，不僅使系統整體熱效率提升至75%以上，更實現了6,000次以上的超長循環壽命，為儲能行業提供了高效可靠的能源解決方案。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】央企巨頭IPO獲批！已布局近30個綠氫項目
5月16日，中國證監會發布關于同意華電新能源集團股份有限公司（簡稱：華電新能）首次公開發行股票注冊的批復，標志其三年上市征程完成。
華電新能是中國最大的新能源發電運營商之一，是為助力中國華電實現“雙碳”目標、加速轉型發展而打造的以風力、太陽能發電為主的新能源業務最終整合的唯一平臺。 同時，近年來，華電新能積極投入氫能領域，成立了多家氫能公司，并布局了近30個綠氫項目。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】金風科技6億元綠氫項目獲批
據內蒙古項目在線審批大廳消息，5月20日，興安盟金風科技風電制氫（一期）項目獲備案。
據介紹，該項目申報單位為金風綠能氫能科技（興安盟）有限公司，建設地點位于內蒙古興安盟經濟技術開發區呼和路東，總投資60000萬元。計劃建設起止年限2025年7月至2027年5月。
該項目主要建設制氫裝置、氣液分離、氫氣壓縮、儲氫及配套的空壓機、冷卻水等附屬系統，制氫規模為 3.2萬Nm3/h，項目全部建成投產后，年產綠氫1萬噸。（來源：電池百人會-電池網）
【項目】2000Nm3/h！咸陽首個電解水制氫項目開工！
據“咸陽發布”消息，5月16日，年產1500噸高能效耦合制氫及10萬噸工業氣體示范項目開工儀式在陜西咸陽永壽縣能化建材工業園區舉行。
該項目總投資3億元，主要建設2套每小時氫氣產量1000標準立方的水電解制氫裝置和1套每小時3000標準立方的空分工藝制氧、氮、氬生產線，配套氮氫氧氬自動充裝系統，空鋼瓶檢測站，罐區，倉庫及辦公樓，研發樓等建筑單體。（來源：電池百人會-電池網）
【國際】又一行業龍頭斬獲沙特氫能訂單
近日，蘭石重裝（603169）子公司廣東蘭石氨氫能源裝備有限公司（簡稱“廣東蘭石”）與沙特某公司成功簽訂10Nm3/h PEM電解水制氫設備項目合同。
公開資料顯示，蘭州蘭石重型裝備股份有限公司（簡稱“蘭石重裝”）成立于1953年，是中國石化裝備制造業的先行者，業務覆蓋傳統能源裝備、新能源裝備（核能、氫能、光伏等）、工業智能裝備及節能環保裝備等領域。（來源：電池百人會-電池網）
【融資】國企參投！未勢能源完成C輪融資
企查查顯示，近日，未勢能源科技有限公司完成C輪融資，保定高新區未勢氫能股份投資基金中心（有限合伙）、白銀科鍵創新創業投資基金合伙企業（有限合伙）成為其新股東，兩公司分別為保定和甘肅國資企業。
工商信息顯示，保定高新區未勢氫能股份投資基金中心（有限合伙）新進參股比例為1.5524%。白銀科鍵創新創業投資基金合伙企業（有限合伙）新進參股1.1643%。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】網傳通用汽車5500萬美元氫燃料電池項目叫停！
據外媒報道，近日，通用汽車已暫停與汽車零部件供應商Piston Automotive價值5500萬美元的合作項目，該項目原計劃在底特律一家工廠生產氫燃料電池。
一位知情人士表示，通用汽車已暫停該工廠的工作，并將在未來幾周內決定是否繼續推進該項目。
Piston Automotive作為通用汽車核心供應商，于去年9月與其達成戰略合作協議，租賃并運營一座占地近292,550平方英尺的工廠。該工廠作為通用首個燃料電池獨立生產基地，原本預計將創造144個就業崗位。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：國鴻氫能
【公司】100輛氫能重卡投運！
據“國鴻氫能”消息，近日，搭載國鴻氫能燃料電池系統的第100輛氫能集卡在浙江嘉興港務正式交付并投入運營。此次交付標志著國鴻氫能攜手羚牛氫能、嘉興港務共同推動的氫能集卡規模化應用取得突破，累計交付量已達百輛級規模。
這是嘉興港務自2021年首次引入氫能集卡以來的第四次規模化采購。自示范運營啟動以來，搭載國鴻氫能燃料電池系統的氫能集卡已在嘉興港區實現穩定運行。（來源：電池百人會-電池網）
【城市】氫燃料電池貨車在遼寧高速免收通行費
近日，遼寧省交通運輸廳聯合遼寧省發展和改革委員會正式印發《遼寧省推廣高速公路差異化收費對氫燃料電池貨車免收車輛通行費的實施方案》，標志著遼寧省在推進綠色交通建設進程中取得重大突破——自政策實施起，氫燃料電池貨車在遼寧高速免收通行費。該政策聚焦降低物流企業運輸成本、加速交通運輸行業綠色低碳轉型，是推動區域經濟與生態協同發展的重要舉措，為物流行業帶來顯著政策紅利。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】一季度全球氫燃料電池汽車共售出2119輛
SNE數據顯示，2025年第1季度，全球氫燃料電池汽車（FCEV）市場繼續呈下滑趨勢，共售出2,119輛，同比下降11.2%，明顯下滑。
按國家/地區劃分的市場趨勢來看，中國緊隨電動汽車市場之后進入氫能汽車市場，憑借以商用車為中心的戰略，獲得了全球第一的市場份額；韓國得益于現代Nexo的穩健銷量增長，其市場份額增加了7.8個百分點，達到34.3%；然而歐、美、日等主要發達國家的氫能汽車市場呈現快速收縮的格局。
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