2014年全球市場共銷售353522輛電動汽車，同比增長56.78%。其中，電動乘用車323864輛，占比91.61%；電動客車及電動專用車29658輛，占比8.39%。...

今年北京的新能源汽車搖號配額增加了1萬個，幾乎市民申請即可中標，可享受北京市新能源汽車單獨搖號和補貼政策的車型也從去年的7款增加至14款，豐富了市民的選擇。...

2015年1－2月，新能源汽車累計生產1.19萬輛，同比增長近5倍。其中，純電動乘用車生產4137輛，同比增長4倍，插電式混合動力乘用車生產3969輛，同比增長5倍...

如果真能達到500萬輛的規模，補貼確實不再那么重要。畢竟，財政對新能源汽車補貼的出發點是，加快產業化進程，使新能源汽車大面積推廣普及。 ...

只要進入工信部名單的純電動汽車，即可在備案后享受北京市優惠政策，各品牌純電動車型在北京市推廣的周期將大大縮短。...

掌握關鍵材料和關鍵技術，并且進入電動汽車公司采購體系的動力電池企業有望成為投資機構爭相追捧的目標。...

堅持“政府引導、市場運作、突出重點”，以株洲市城區為主，鼓勵和支持有條件的縣市重點在公交車、公用車、公務車等公共服務領域推廣新能源汽車。...

2月新能源汽車產銷量分別達到6190和6045輛，但2014年11月和12月，新能源汽車銷量已經達到6677輛和1.4萬輛。...

今明兩年長沙將新增新能源公交車1100輛、新能源出租車350輛、新能源專用車650輛、社會新能源汽車2400輛。...

這一數據和政府工作報告中的有關表述都足以看出政府對推廣和發展新能源汽車的重視。然而除了充電問題一直在困擾車企和車主外，我國電動汽車核心技術水平不足等三大挑戰也仍然制約著這一產業發展。...