氫能產業發展迎來又一個里程碑。3月19日,中國石化新聞辦消息,為推動我國氫能交通產業發展,解決目前制氫加氫一體站建設的標準空白,中國石化聯合國內數十家氫能頭部企業發布了國內首個《制氫加氫一體站技術指南》團體標準。

【編者按】燃料電池周報,系電池網(微號:mybattery)與國內電池上市公司——雄韜股份(微號:vision002733,股票代碼:002733)聯合推出燃料電池資訊類周報(每周三推出,歸屬“電池智庫”欄目),旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析,給實業制造以不同的視角和思維,同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接,引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外,探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持!

網總編室 雄韜股份

2024年3月20日

圖/國富氫能

圖/國富氫能

【瞭望】國富氫能與ADVAIT戰略合作 共建印度裝備生產基地

來自江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司(簡稱:國富氫能)的消息顯示,3月15日,國富氫能與印度合作方ADVAIT在國富氫能張家港總部簽訂戰略合作協議,共同開發印度市場。

根據協議,國富氫能與ADVAIT將在印度共同成立合資公司,致力于100MW/年的電解槽本地生產制造。雙方計劃在未來逐步擴大產能至500MW/年,并拓展業務范圍,涵蓋加氫機生產和加氫站集成等多種產品。

據悉,國富氫能近日與ADVAIT公司成功合作,共同中標了印度政府推出的100MW/年PLI本地生產制造補貼項目。(來源:電池百人會-電池網)

【聲音】國務院:加強電動、氫能等綠色航空裝備產業化能力建設

3月13日,國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》,《方案》在“支持交通運輸設備和老舊農業機械更新”方面,重點提出,加強電動、氫能等綠色航空裝備產業化能力建設。加快高耗能高排放老舊船舶報廢更新,大力支持新能源動力船舶發展,完善新能源動力船舶配套基礎設施和標準規范,逐步擴大電動、液化天然氣動力、生物柴油動力、綠色甲醇動力等新能源船舶應用范圍。(來源:電池百人會-電池網)

【看點】多項氫能項目列入!國家發改委征求綠色低碳先進技術示范項目

3月19日,國家發展改革委發布《關于向社會公開征求《綠色低碳先進技術示范項目清單(第一批)》意見的公告》,氫能互動方面,《項目清單》包括張家口風氫一體化源網荷儲綜合示范工程項目(一期)、基于純氫燃氣輪機創新的“電一氫一電”新模式實證示范項目、50萬千瓦風電制氫制氨一體化示范項目、氫能產業園(綠色氫氨醇一體化)示范項目、高參數化液氫儲運裝備項目。(來源:電池百人會-電池網)

【動態】三一氫能建成全國最大綠電制氫加氫一體站

3月19日,電池網從三一集團獲悉,公司旗下三一氫能新建設的綠電制氫加氫一體站目前基本完工,主要服務氫燃料車下線調試和車輛運行測試,是國內最大的綠電制氫加氫一體站。在這里,每公斤氫氣為35元。根據測算,這個價格下,一輛傳統燃油重卡的能耗成本與氫能源重卡基本持平。(來源:電池百人會-電池網)

圖片來源:華電內蒙古

圖片來源:華電內蒙古

【看點】12000Nm3/h!中國華電20萬千瓦新能源制氫示范項目投產

“華電內蒙古”消息顯示,近日,全國規模最大的綠氫交通運輸系統投入運營——中國華電包頭氫能科技公司開發建設的20萬千瓦新能源制氫示范項目成功打通氫能項目“制-儲-運-用”全產業鏈,填補綠氫領域在交通運輸系統空白。項目實現100%綠電制氫,年發電量5.52億千瓦時,年制綠氫量7800噸,按替代標準煤耗計算,每年可以減少CO2排放量約43萬噸、SO2約60噸、Nox約84噸。(來源:電池百人會-電池網)

【投資】年產5萬臺套!小型風冷堆氫燃料電池全自動化產線落地陜西西咸

西咸新區涇河新城消息顯示,3月16日,陜西西咸新區涇河新城入區企業盛世盈創氫能科技(陜西)有限公司、秦氫元(陜西)能源科技有限公司與協氫(上海)新能源科技有限公司在陜西西安共同簽署新建年產50,000臺套小型風冷堆氫燃料電池全自動化產線及氫燃料電池系統核心零部件空壓機應用的戰略合作協議。據悉,該項目將落地涇河智造創新產業園。

根據協議內容,三方將通過“強強聯合”,圍繞氫燃料電池及核心零部件的研發、生產、銷售等方面展開深度合作,共同推動氫燃料電池技術的創新與應用,加速助推我國氫能源產業的發展。三家企業在氫能源領域均有著豐富的經驗和深厚的技術積累,此次合作將充分發揮各自優勢,實現資源共享、互利共贏。50,000臺小型風冷堆氫燃料電池全自動化產線屬于陜西乃至西北的第一條小型風冷堆的全自動化生產線,為氫燃料電池單車以及氫燃料無人機的推廣應用夯實了基礎。(來源:電池百人會-電池網)

【技術】三年攻關7項關鍵技術 我國重型車輛液氫儲供研究獲重大突破

電池網從中國航天科技集團六院官微獲悉,近日,由航天科技集團六院101所牽頭承擔的國家重點研發計劃“重型車輛液氫儲供關鍵技術研究”項目順利通過綜合績效評價。

本次重型車輛液氫儲供關鍵技術研究項目歷時三年,完成了車載液氫儲供系統7項關鍵技術攻關,優化了車載液氫儲供系統——燃料電池動力系統——重型車輛底盤結構的構型,在國內率先研制了80kg級車載液氫儲供系統工程樣機;完成了液氫儲供系統和燃料電池及整車的匹配性測試,通過了試車場公路實況考核,在質量和體積儲氫密度、單位能耗、供氫速率等方面比肩國際同等先進水平;研制了車載液氫儲供系統測試裝置,建立了車載液氫儲供系統檢測方法,為技術研發和產品測試提供必要的標準依據。

項目通過實施,實現了液氫儲供系統與重型車輛燃料電池動力系統及整車的集成應用,解決了重型卡車電動化動力性能和續航里程的兩大難題,充分體現了液氫用于汽車行業高能量密度、長行駛里程的技術優勢,為液氫重卡技術開發和推廣應用提供了有力示范。(來源:電池百人會-電池網)

【技術】中科院理化所:全國產5噸/天氫液化器通過測試驗收

電池網從中國科學院官網獲悉,近日,中國科學院理化技術研究所承擔研制的5噸/天級大型氫液化系統在北京通過測試驗收。

按照任務書指標要求,系統滿負荷穩定運行時間8.5小時,低負荷穩定運行時間73小時。在滿負荷運行條件下,氫氣液化率3070.2L/h(約5.17噸/天),液氫產品的仲氫含量98.66%,液化系統能效比12.98kWh/kg液氫(含液氮損耗)。

該裝備采用氦制冷循環、正仲氫連續轉化技術以及具有自主知識產權的低溫透平膨脹機,實現了大型氫液化器全國產化、總體性能達到國際先進水平。(來源:電池百人會-電池網)

【瞭望】包括氫電解槽工廠!意大利啟動價值11億歐元基金支持綠色制造業

海融網獲悉,意大利將啟動一項新的價值11億歐元(約合12億美元)的補貼計劃,以支持綠色制造業。該計劃將為制造商提供直接補助,用于建立新的制造工廠,其中包括可再生氫電解槽的制造商。(來源:海融網)

【瞭望】美國能源部宣布投入7.5億美元支持52個關鍵氫能項目

海融網獲悉,美國能源部宣布向24個州的52個氫能項目提供7.5億美元的支持資金,推動氫氣降本。這7.5億美元其中有60%以上的資金給了電解槽和燃料電池的生產商,其中3160萬美元分配給了8家電解槽生產商,1500萬美元給了5個燃料電池擴展產能的項目。(來源:海融網)

【瞭望】全球首艘氫動力短程集裝箱船開建 預計將于2025年下水

海融網獲悉,全球首艘氫動力短程集裝箱船由印度科欽造船廠開始建造,計劃于2025年下半年交付,荷蘭Samskip公司于2023年3月訂購兩艘該類船舶,是其短途零排放“海梭(SeaShuttle)計劃”的一部分。集裝箱船配備3.2MW氫燃料電池系統及一臺柴油發動機作為備用動力。(來源:海融網)

【智庫圈點】氫能產業發展迎來又一個里程碑

氫能產業發展迎來又一個里程碑。3月19日,中國石化新聞辦消息,為推動我國氫能交通產業發展,解決目前制氫加氫一體站建設的標準空白,中國石化聯合國內數十家氫能頭部企業發布了國內首個《制氫加氫一體站技術指南》團體標準。該標準的制定使得未來制氫加氫一體站的建設有章可循,有利于制氫加氫一體站的系統化和標準化建設,推動我國氫能產業鏈高質量發展。

[責任編輯:張倩]

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